Автомобиль, изначально спроектированный как седан

• Агрессивный дизайн передней части
• Стиль единой формы
• Увеличенное пространство салона

Преимуществом новой Corolla является то, что она с самого начала проектировалась как седан с тем, чтобы добиться ощущения высокого качества. Потребителю предлагаются обычные преимущества классической трехобъемной конфигурации, но при этом в Corolla достигнут стиль единой формы за счет того, что основание передней стойки сдвинуто вперед, а пространство багажника вписано в скос задних стоек.

При взгляде на профиль автомобиля становится понятным, что это - вовсе не хэтчбэк, к которому, после определенных размышлений, добавили багажник: скользящая и динамичная внешность автомобиля еще больше подчеркивается за счет увеличения общей длины, низкой посадки крыши и изящных стоек. Все это дает эффект сдвинутой вперед кабины, что подчеркивает ощущения просторности и пропорциональности.

В сравнении с нынешней моделью, общая высота Corolla (1470 мм) осталась неизменной, однако внутреннее пространство и высота потолка были увеличены за счет удачной планировки. Новая модель (4540 мм) на 130 мм длиннее нынешней модели, но при этом колесная база осталась при ширине 2600 мм.

Однако спортивность стиля, достигнутая за счет более широкой и низкой посадки, очевидна при оценке более широкой передней и задней колеи, которая увеличена до 1760 мм (в нынешней модели она составляет 1710 мм).

Передняя часть выполнена в мощном стиле с низкопосаженой решеткой радиатора и конфигурацией бампера с линиями, стремительно перетекающими из горизонтали в вертикаль для создания эффекта движения. Передние фары повторяют эти контуры бампера, а их трехсекторная конфигурация выглядит спортивно и по-молодежному.

Вероятно, чертами, которые наиболее сильно выделяют Corolla среди других машин, являются мощные характерные линии, текущие по всей длине машины: они берут свое начало у переднего бампера и перетекают через дверцы к задней части. Они способствуют созданию сложной двойной вогнутой поверхности передних и задних крыльев, за счет которых и выделяется серия седанов Toyota: современно, но классически просто.

Сложные характеристики поверхностей созданы за счет сочетания закругленных форм, выражающих качество и крепость. Внимание к каждой детали, как, например, к текстуре решетки радиатора, повышает зрительную привлекательность модели.

Дизайн задней части седана всегда играет важную роль, и новая Corolla не разочаровывает и в этом аспекте. Широкий срез задней стойки подчеркнут стремящимися назад линиями и сдвинутой вперед посадкой кабины. Общее впечатление силы и ширины дополняется посаженной ниже кромкой бампера, за счет чего достигается эффект спортивной и аэродинамичной формы, подчеркнутой рельефными круглыми задними отражателями.

Тема трехобъемности еще раз подчеркивается за счет легкой конструкции задней части, повторяющей формы верха бампера.

К оглавлению